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奔走于理想路上的虔诚——专访山东高速集团有限公司总会计师李航(全国领军6)
日期:2014-08-28

撰稿:张小娟 组稿编辑:李泓

 

 

  会计之于大多数人而言,或许只是一份职业,但之于李航,更多的是一个理想,一份虔诚。

 

 

 

李航

 

 

 

我当年赤条条来到轻骑集团,偕同17位同学而来
  20世纪90年代初期是中国经济热潮翻滚的年代,邓小平南行讲话的发表使得经济增长迅速加快,而“十四大”的召开则进一步刺激了本已旺盛的投资热情,使接下来几年的经济形势更趋高涨。“当时整个国家正在转型,什么是宏观经济,什么是微观经济,从大的理论角度我们是清楚的,但是要融于实践,却是什么也不知道。”1994年7月,李航从财政部直属的山东财政学院攻读完财政学专业,他没有选择自己专业最对口的财政、国资、金融系统的工作,而是偕同17位同学踏入了中国轻骑集团有限公司。“企业是国民经济的基本细胞,整个国民经济、国家发展的基础都来自这些细胞。要了解什么是微观经济,就必须扎入到企业中去。”
  李航进入轻骑集团之后的第一份工作,是担任集团总公司分管财务副总裁秘书。这样的起点,让他从职业伊始就能够从一个相对宏观的角度看待整个企业的发展格局,也是在这里他发现了管理会计的重要性。而在那时,虽然国外的管理会计已经非常成熟,但是在中国,管理会计仍是一个很新鲜的词语。心之所至,行之所往。1995年初,作为轻骑集团2000多名财务人员中集团直接向海外派出的第一个财务管理工作者,李航被派往了巴基斯坦。至1996年4月,先后任巴基斯坦卡拉奇国际贸易公司、斯里兰卡东方轻骑兰卡公司、东非乌干达国际贸易公司等公司的财务经理、财务总监、执行董事等职务。1996年4月至1998年5月,先后任巴基斯坦赛格尔轻骑摩托车有限公司财务顾问、财务常务副经理、财务总监、董事等职。南亚各国特别是巴基斯坦的管理会计相对比较发达,这段工作经验对于李航来说是相当宝贵的,在此期间李航不断的摸索和学习,寻找着中外管理会计的差异,也为自己之后各类相关研究奠定了专业基础。但是随之而来的席卷亚洲的1997—2000年金融危机让他的巴基斯坦工作被迫中断。在这场金融危机的席卷下,轻骑集团资金链断裂,欠缴税款8800多万元,以至于济南市地方税务局强行拍卖轻骑摩托车系列产品来抵缴税款。这一举措严重冲击了轻骑集团所有的销售渠道,所有产品价格大幅度下跌。千里之堤,溃于蚁穴,这8800多万元的税款最后竟然造成轻骑集团的直接经济损失超过30多亿元,直接导致世界最大的“摩托车王国”几乎在一夜之间崩盘,远远超出了所有人的意料。1998年5月,轻骑集团特意从巴基斯坦将李航调回,先后委派他担任中国轻骑集团济南对外贸易有限公司海外财务科科长、财务副部长,以期能整顿并管控好轻骑集团的所有海外业务。可当时的轻骑集团危机已经全面爆发,化解风险的先机尽失,处处被动,举步维艰,形势十分严峻。 
  重重困局该怎么走出去?追根溯源,必须对症下药。当时轻骑集团人才流失非常严重,“最困难的时候,我们有长达一年半时间都没有发出工资来,这在轻骑的历史上是从来没有过的。企业好的时候,人才趋之若鹜;企业不好的时候,就很容易人去楼空,绝对的冰火两重天”。2000年1月,李航被任命为轻骑集团总公司财务部副部长并分管人事、会计核算和税务工作。当时高级管理层清楚地意识到,企业的首要任务是要想尽千方百计留住企业核心人才。为了留住人才,集团将人员的工资都大幅度上调,而那时也是轻骑资金链断裂、融资最困难的时候。“企业在发展和扩张的过程中有两大问题。首先是人的问题。人才跟不上,就会产生所有的管理问题。”人才是企业的根本,也是轻骑集团危机最终产生的根源。比如危机产生的导火线,就是因为当时财务高管人员对税企关系处理不当,导致后来产品被拍卖并引发整个销售渠道受到冲击,最终造成企业资金链彻底断裂和全面危机爆发。“人才之后第二个重要问题便是如何化解当时水火不容的税企关系危机,那在当时是极为敏感而棘手的问题。”为了缓解当时的税企关系,李航第一次在轻骑集团财务总部组建了税务管理科,以此来统筹管理集团涉税事务,全面应对处置当时所有的税务危机。对内积极主动寻求政府各主管部门的谅解、支持,对外积极广泛寻求战略合作伙伴。在宏观经济疲软、企业内部危机重重的情况下,轻骑集团最终得到了政府的谅解与支持,税企关系得以全面、彻底的改善。这对整个轻骑集团来说在当时既是非常难得的一个进步,更为后来得以继续生存和发展奠定了厚实的基础。

 

 

 

 

 

 

 

李航同志,请你留下
  轻骑之于李航是其踏入社会、书写人生事业的起航之港。李航之于轻骑可能也是轻骑面临危机时的不可或缺。“我至今一直认为个人非常有幸能在轻骑集团工作。我本人最痛恨的就是员工职业缺乏忠诚度。因为任何人决定是否做任何事情,首先必须要经过慎重决策,这是第一关,也是前提;只要一旦决策正确,就要勇往直前,忠诚于这个事业。”无论是在哪儿,李航总是保持着孜孜求学的姿态。在长驻南亚、东非的那几年,他每天都坚持学习当地的语言、生活习俗、法律、管理等等。而在之后的年月里,他养成了这样的习惯:无论到国内外任何一个地方都会去当地最好的大学、小学参观学习交流;每天晚上睡觉前最少看书一小时左右。2001年的时候,轻骑的情况依然不乐观,李航由于考取了同济大学的全脱产研究生,向集团提出了离开的想法。时任轻骑集团董事长张家岭对其悉心挽留:“李航同志,请你留下。我们轻骑集团还没有走到绝望的边缘,我们需要像你这样的人才留下,尤其是我们现在引进了与印度尼西亚、新加坡的合作,而这些合作只有你能做下来。” 印度尼西亚、新加坡的合作项目成功与否,对于当时的轻骑集团能否得以重生、走出低谷至关重要,所以李航毅然决定留下来。忠于事业,忠于轻骑。印度尼西亚、新加坡合作项目的所有流程都是在李航的全程参与下进行的,而其中所有的英文资料,包括涵盖企业基本情况、管理架构、所有采购、生产、销售、财务、人力管理流程和管理技术材料以及涉及合作全局的事务都是由李航亲自翻译、校稿并参与直接谈判沟通的……如此亲力亲为,只为在他力所能及的情况下保障项目的顺利进行。“这件事不能有任何的闪失,并且不能延误合作的进度。” 当时轻骑不乏全国各地优秀人才,可是如果不熟悉轻骑的所有流程,就不能将其精准地翻译成英文传达出去。“我当时有六个多月没离开过济南一步,情势急迫,昼夜工作,那是真正的日以继夜啊!为此,眼睛视力都下降了很多。”在这个项目中,李航是不可或缺的最重要的一个部分,而这个项目之于轻骑却也是至关重要的一个支撑、一份希望。虽然到最后一切努力都没有能够阻止轻骑集团轰然倒塌之势,但是李航及其团队的这种坚守与忠诚、狙击与阻击危机的精神已经成为了轻骑历史上难能可贵的一笔财富;毫无疑义更是他们个人人生中最宝贵的一次历练与一种财富。
    在大学毕业之初,为了一个并不复杂的疑问或者仅是一种幼稚的想法,也或者为了一个朦胧、纯粹且痛苦的人生理想,毅然决然扎入企业一线,李航选择了进入刚刚步入发展轨道上的轻骑。而在轻骑历经辉煌发展后迅速衰落的最困难、最关键的时候,李航依然决然选择了留守轻骑。直到2005年,济南市委市政府派来了庞大的审计团队并全面接管轻骑财务,轻骑集团最终结束了它在摩托车领域的帝王时代。至此,李航才决定离开轻骑。在离开之前他专程向张家岭董事长辞行,对于轻骑,他留下了这样三句话:
  “我当年赤条条的来到轻骑,偕同17位同学而来,今天我几乎是这些同学中最后一个离开轻骑的人了。据说轻骑造就了很多百万富翁、千万富翁,但是李航同志到今天离开轻骑,可以说是真正的两袖清风;而据我的了解,同来的其他同学也不在这些富翁之中。”
  “在任何时候,我都是轻骑人,过去是,现在是,将来是。因为历史已注定。在任何时候,只要轻骑还有用得着我的地方,李航同志绝无二话,必全力为之。”
  “不管轻骑将来怎么样,我对自己在轻骑从业的这些年,肯定地向您保证:对所有岗位上我经手的工作我完全负得起个人责任。只要是我经手经办的,我都能解释清楚明白。”

 

 

 

 

 

 

 

中国在会计这个行业,早晚会引领世界
  在大多数人看来“虔诚”是个形容词,但是在李航那里,却是一个名词。他,就是那个奔走在理想道路上的虔诚。他离开了轻骑这个企业,却依然坚持着自己当初进入企业的初衷——了解微观经济。一路走来,除了工作上的辛勤付出,贯穿李航整个事业生涯的就是潜心学习和深入研究。经历轻骑在金融危机下资金链断裂、融资极端困难的阶段之后,李航便在金融危机和融资方面做了深入研究,比如在由贵州人民出版社出版的《阻击风暴—东亚金融危机中的狙击与阻击》一书中,以李航为主撰写了整个东亚金融危机概况,并对个别国家的情况做了深入剖析。而且在此之后的多年,他一直坚持跟踪研究,做了一系列关于公司金融学、财务管理、税收管理与筹划、资本与资产运营、企业融资方式创新等系统研究。深知人才重要性的他还在攻读博士期间研究了一些人力资源方向的高端课题,2005年进入山东高速之后进一步加强对人才管理方面的理 论研究,于多家媒体发表了如《从强化核心人才可替代性角度实现企业核心人才有效管理的研究》等诸多优秀研究成果。
  在不断的实践积累和探索研究中,李航摸索出一些可能极有价值的结论。谈及现代企业管理,“财务管理是核心,如果没有确立财务管理这个核心,现代企业的发展是不可理喻的。”现金管理又是现代企业财务管理的核心。当然,这里的现金管理是指对“大现金”的管理,其核心的核心是对资金链的管理。任何时候确保资金链的安全稳定既是整个企业财务管理的着力点、出发点,也是其日常管理的关键点与归宿点。财务是企业的核心机密之核心机密,但是李航在财务管理上主张的却是透明化管理,“所有企业的生产经营与管理状况都会最终落实并体现到企业的会计凭证、财务报表、财务报告上去,而任何依法依规经营的企业只能有一套法定账簿。”在如今越来越严密的内外部审计机构中介签证和各级政府监管部门的审计监督以及上市公司所必须履行的信息充分披露制度下,现代企业的财务管理客观上已经越来越趋向于透明化。正是在这样的大趋势下,李航走在了财务管理的前沿,在早些年就已经率先提出了现代企业财务透明化管理的理念并总结阐释了一系列相关理论。
  2011年,李航带着自己20多年宝贵的企业财务经验加入了全国会计领军项目。“这个项目非常好,与整个国家的人才规划以及财政部制定的会计行业人才规划息息相关,是真正利国利民利后代的国家战略安排,是真正功在当代、利在千秋的一件大事,对我国会计行业必定产生持久而深远的影响。而我则是抱着补课的心态最终进来的。”领军项目的学习对于李航来说收获的除了专业知识之外,更多的可能是它对学员们潜力的挖掘,在悄然之中,领军项目改变了学员们的思维方式,扩宽了视野,而如南怀谨老先生这样的国学大师带来的思维启迪更是难能可贵的。李航回到了山东,总是对山东省有关政府主管部门、对山东企业界热情地鼓与呼这个项目,带头鼓励山东高速所有员工报考全国及山东省会计领军人才项目,带头组建了山东高速集团高端会计人才培训班,开创了集团全新的会计人才培训体系,并总结梳理有关制度、固化流程,为财政部和上海国家会计学院提供可资借鉴的样板。他说:“希望把山东高速集团建设成为这个项目最好的实验田。”而于上海国家会计学院,他以“我们会计人的第二个娘家”这样的名称予以亲切称呼。 
  “原先别人是标杆,我们对着别人的标准去做、去赶。随着过去改革开放30多年经济发展,我们现在理所当然地发展到趋同,但是我们无限丰富发展的实践经验,一定会让我们补上这一课,将来准则的制定一定会到中国人的手上来的。中国经济发展到今天,在会计这个行业,早晚会引领世界。”这是李航笃定的信念,或许也是他奔走在这个理想道路上的执着之源。
  二十多年来,他忠于自己的选择,他始终坚持在这个领域,也许正是为了那一天的到来,他虔诚着,也最终成为了许多人眼中虔诚的象征。

 

 

 

(编辑:李泓)

 

 

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